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一、半掛車是什么車型
對于那些穿梭在公路上的職業貨車司機來說,“半掛車”、“掛車”等詞匯就如同他們的伙伴一般,耳熟能詳。然而,對于大多數普通的車主朋友們來說,這些名詞可能就像夜空中的流星,雖璀璨卻遙不可及。今天,就讓我們一起揭開它們的神秘面紗,走進這個鮮為人知的世界。
半掛車,宛如一位身懷絕技的舞者,在公路上輕盈地旋轉、跳躍。它的前半部分與牽引車緊密相連,如同舞者的手臂,靈活而有力;后半部分則承載著貨物,如同舞者的裙擺,飄逸而動人。掛車則更為簡樸,它們沒有前半部分的牽引車,而是依靠其他車輛進行牽引,如同一位忠誠的追隨者,默默承載著責任與使命。
這兩種車型在物流行業中扮演著舉足輕重的角色,它們如同公路上的巨人,承載著無數的貨物,連接著世界的每一個角落。無論是繁華的都市還是偏遠的鄉村,只要有公路的地方,就有它們的身影。它們不僅是貨物運輸的重要工具,更是現代社會不可或缺的一部分。
希望通過這次簡單的介紹,大家能夠對半掛車和掛車有一個更為清晰的認識。它們雖然龐大而笨重,但卻承載著無數的希望與夢想,在公路上默默奉獻著自己的力量。
所謂的半掛車,是指車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面,并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車,簡單來說,就是車頭需要承擔一部分掛車重量的掛車,是一種重型的運輸交通工具。
二、半掛車的優缺點
1、半掛車的優點
半掛車穩定性較高,能上高速,裝載量大,特別是一些大件貨物只能用半掛車拉,其他掛車車廂長度不夠。
2、半掛車的缺點
半掛車轉彎半徑太大,因為車頭與掛車輪子之間距離太長,對路況要求比較高。
三、半掛車有哪些類型
半掛車主要用貨物長途運輸,它的種類眾多,主要有以下幾種:
1、自卸式半掛車
自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸,車廂采用側翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率,車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生永久變形等特點。
2、低平板半掛車
低平板半掛車車載部位無欄板,主要用于中長途貨運運輸,車架為穿梁式結構,由串聯式干板彈簧和懸掛支座組成,結構合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物。
3、倉柵式半掛車
倉柵式半掛車是載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車,主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸,車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別,合理設計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結構簡單適用,拆卸方便。
4、集裝箱半掛車
是載貨部位為集裝箱結構的半掛車,主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統,專門用于各種集裝箱的運輸,可以幫助快速裝卸、轉運貨物。
5、罐式半掛車
載貨部位結構為罐式結構的半掛車,主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等,包括油罐車、混凝土攪拌車,粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。
6、廂式半掛車
廂式半掛車系列產品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結構,中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,箱體內合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點。廂式半掛車采用封閉式側防護欄設計,有效減少車輛高速行駛時橫向風險,減低能耗,后防護設計有合理的推車附件,方便作業。
7、運油半掛車
主要用于大型油料運輸,噸位一般在40~60立方左右,通常有兩橋半掛車和三橋半掛車兩種。
8、輕型半掛車
與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的的半掛車,一般是通過降低板材厚度、降低后橋重量、變懸掛、降低附屬件的重量、采用懸浮后橋等方式實現的。
9、車輛運輸式半掛車
主要運載轎車,還可載面包車、商務車、吉普車等乘用車,車身為桿件、柜架結構,結構輕盈,重量輕,大多為上下兩層裝載平臺,具有結構輕盈、操作安全方便等特點。
10、粉粒物料運輸半掛車
針對大批量粉塵物料(如散裝水泥)運輸的專用車輛,適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料。
11、化工液體運輸半掛車
用于運輸化工液體,根據所裝運介質的特性不同而對罐體材質的要求也不一樣,主要有不銹鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁罐、全塑罐等。
12、欄板式半掛車
載貨部位為欄板結構的半掛車,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之首選。
13、鵝頸式半掛車
適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸,有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式,其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高、強度高等特點。
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